中国青年报客户端安徽淮北7月18日电（中青报·中青网记者 王海涵 通讯员 吴怀球 孙立本）7月18日上午，在安徽省淮北市濉溪县中铁四局双堆集制梁场，阜阳至宿州（淮北）铁路（简称“阜淮铁路”）全线首榀新型箱梁顺利完成浇筑，为阜淮铁路桥梁架设及轨道施工奠定坚实基础。

本次浇筑的新型箱梁长32米、重约758吨，设计为279立方的C50高标号混凝土。新型箱梁较传统箱梁对相关结构和材料进行了优化，减少了混凝土用量，提高了箱梁的综合性能。为确保作业顺利，施工方中铁四局坚持以高质量党建引领高质量发展，以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全。该局双堆集制梁场占地约189亩，场内设置8个制梁台座，54个存梁台座，最大存梁能力102孔，承担阜淮铁路1标共8座桥梁，总计528榀箱梁的预制施工任务。

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阜淮铁路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，已列入国家《中长期铁路网规划》和《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，项目正线全长142.5公里，途经淮北、宿州、亳州、阜阳四座城市，在濉溪县境内全长23.6公里，设计行车速度350公里/小时。