据《福克斯新闻》报道，日前波音航空公司首席执行官大卫·卡尔霍恩在波音第一季度财报电话会议上表示，美国航空航天业的发展状况取决于中国市场订单的数量，中国代表了未来十年航空制造业全球增长的25%。随后，卡尔霍恩开始“喊话”美国新任总统拜登，敦促其与中国展开“富有成效”的对话，以维护美国航空航天工业的共同经济利益。

据了解，美国前总统特朗普曾于2018年3月签署了对华贸易备忘录，宣布对中国价值3700亿美元(约合人民币23938亿)的货物征收高额关税，还叫嚣称这是为了“维护美国国家安全”并“打击知识产权盗窃”。这一无端打压给两国正常的贸易往来制造了很多不必要的麻烦，也给致力于开拓中国市场的波音公司造成了巨大损失。

从波音公司公布的财报来看，仅今年第一季度该公司就亏损超5.51亿美元(约合人民币35.64亿)，相比之下，去年同一时间段亏损6.41亿美元(约合人民币41.47亿)，而在公布公司财报后，波音的股价下跌超3%。尽管波音的亏损有很大一部分原因是受到新冠疫情影响、全球航班停运，但中美“贸易战”无疑也给波音带来了很大损失。

事实上，这已不是波音第一次“喊话”拜登了，早在上月时，卡尔霍恩就在美国商会航空峰会上表示，他希望美国能将所谓“知识产权”和“人权问题”从贸易关系中分离出来，以防止波音被排除在中国市场之外，因为一旦波音“落败”，其最大的竞争对手、欧洲的空客集团将占据中国市场。

不过也有美国学者仍在嘴硬，曾出版过《伟大的美中科技战争》一书的作者戈登·张就狡辩称，即使波音被中国“拒之门外”，世界航空业还是被波音公司和欧洲空客集团所垄断，“空客一年的产量是固定的，如果空客选择抢占中国市场，那么其他市场就会被空出来，波音完全可以将这些市场作为补充”，“事情就是这么简单，波音的担忧是没必要的”。